*Pesan 70% menos que los separadores de hierro y son mas resistentes que el cubo de rueda donde se fijan.

*Permiten de instalar cercos/neumaticos mas anchos.

*Conservan el rayo de viraje cuando usados con neumaticos mas anchos que, sin separadores de rueda, podrian tocar en los guardabarros reduciendo la maniobrabilidad.

*Reducen el riesgo de vuelco lateral.

*Permiten montar neumaticos mas anchos en los cercos originales.

*Permiten la instalacion de modelos de cercos mas recientes y con alto offset en vehiculos mas antiguos que fueron proyectados con cercos con bajo offset.

*Aumentan el ancho de vias.

*Para remolcar trailers, camiones, tractores y jeeps con anillos o con sistema militar de anclaje o con una apropiada base adaptadora.

*Acero forjado super resistente.

*Pintura electrostatica con alta resistencia a la oxidacion.

*Peso neto:4.68Kg.

*Tornillos, tuercas y arandelas incluidas.

*Para malacates hasta 7,5 t(16500 lb)

*Para cable sintetico y de acero hasta 13mm

*Diametro de polea: 159 mm con cojinete de acero anti-friccion. material: aluminio fundido.

*Lubrificacion: no necesaria.

*Material de chapas laterales: acero laminado en frio de 9.5 mm.

*Acabada con pintura electrostatica resistente a la corrosion.

*Permite recuperar cargas que pesan el duplo de la capacidad nominal del malacate, reduciendo por la mitad la carga aplicada al malacate.

*Cambia de direccion de arrastre sin dañar el cable, cuando el arrastre en linea recta no es la mejor eleccion.

*Para la instalacion de los parachoques delanteros o traseros, chasis del vehiculo con suficiente resistencia para soportar como minimo una fuerza de 4500 Kg.

*Incluidos tornillos M12 de clase 10.3, arandelas y tuercas autobloqueantes.

*Incluida una base auxiliar de acero de 108x82.6x6.35mm. Para acoplar como refuerzo de parachoques de acero mas finos que 4.5mm.

*Pintado de color negro con proceso electrostatico resistente a la corrosion.